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当远铁路全线T梁架设完成

摘要:随着架桥机稳稳的将最后一片T梁缓缓落在8号墩与9号台上,标志着当远铁路全线T梁全部架设完成,为后续有砟轨道施工和铺轨作业打下坚实基础。 该项目全线桥梁采用公铁两用架桥机架设T梁,轮胎式运梁车运梁,该架桥机自重230吨、长72米,为双臂式结构,可自行过孔作业,过孔时自带配重,

随着架桥机稳稳的将最后一片T梁缓缓落在8号墩与9号台上,标志着当远铁路全线T梁全部架设完成,为后续有砟轨道施工和铺轨作业打下坚实基础。

该项目全线桥梁采用公铁两用架桥机架设T梁,轮胎式运梁车运梁,该架桥机自重230吨、长72米,为双臂式结构,可自行过孔作业,过孔时自带配重,安全系数高。

架梁期间,为克服运梁线路区间交叉施工多、施工难度大等困难,项目部精心组织、科学谋划、主动协调各方,联合铺架队合理制定运梁计划,开展作业人员安全教育,确保了架梁施工安全平稳有序进行。

当远铁路位于湖北省宜昌市境内,由当阳市焦柳线岩屋庙站引出,途径当阳干溪镇、远安花林寺镇、远安县城、旧县镇,至终点远安县嫘祖镇,依次串联起当阳市及远安县。
线路全长约61.66公里,其中当阳市境内14.83公里,远安县境内46.83公里,设有岩屋庙、干溪、远安、旧县、嫘祖5个车站,其中干溪站、旧县站为预留站。公司承担567孔T梁架设任务。
项目建成通车后,将有效调整鄂西北地区交通运输结构,构建鄂西北地区磷矿资源开发的新通道、大宗货物绿色快捷运输通道,加快沿线地区物资流通,促进区域经济可持续发展。

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