黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段

5月7日上午，在广西百色市凌云县境内黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）那福隧道开始掘进施工，标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段
黄百铁路位于贵州、广西境内，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。根据施工计划组织，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，共计7个作业面进行施工。
“由于隧道长度大，其中5个作业面的通风距离在4公里左右。我们结合以往长大隧道施工经验，对隧道风机进行了改良。”相关负责人介绍，为提高隧道开挖质量和施工进度，施工单位推进隧道施工机械化、自动化水平，提高施工效率，确保隧道顺利贯通。
黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里；新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。

黄百铁路建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对加快推进西部陆海新通道建设促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。