宁滁城际铁路（滁州段）正式通车

6月28日上午，宁滁城际铁路（滁州段）正式通车，已经运行的区间为滁州高铁站至汊河站，全程约40分钟，沿途经过10个站点。作为长三角交通一体化的标志性工程，这条线路将极大地促进南京、滁州两地协同发展。
宁滁城际铁路西起滁州高铁站，途经滁州市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区，止于规划建设的南京北站。
线路全长约55公里，设站17座，采用市域D型车，设计时速120公里，总投资约180亿元，其中的南京段仅有5公里多，设北斗产业园站、南京北站两站。
它是安徽首条城际铁路，全线通车后，有望成为全国首条跨省城际铁路。
运行列车采用市域D型车，每辆车有4节车厢，每节车厢设置了48个座位。与传统地铁、城际列车不同的是，采用横排座椅加纵排座椅形式，增加客室站立空间。
不过距离滁宁城际铁路全线开通，尚需些时日，因为其终点站南京北站作为大型枢纽站，规划建设周期相对较长。
对此，滁州已拿出暂时的应对方案，滁州交运集团汽运公负责人周建荣表示，鉴于南京段最后5公里尚未开通，将开通汊河站至南京林场站的接驳公交，届时市民乘坐城际铁路到达汊河站后，换乘公交20分钟即可到达林场站，进而前往南京各地。
目前滁宁城际铁路(滁州段)一期调整段、滁宁城际铁路(南京段)尚未建成，预计到2027年建成开通。全线通车后，从滁州高铁站到南京北站，只需要35分钟左右。
2021年，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，明确到2025年基本建成“轨道上的长三角”，"十四五” 规划建设项目共63项，干线铁路24项、城际铁路9项、市域(郊)铁路30项。
其中，南京就有6条铁路规划建设，包括跨市延伸至句容、仪征，还有线路跨省建设至马鞍山、滁州等安徽城市，跨市乃至跨省的轨道交通正成为南京都市圈的"标配”，以构建围绕南京的1到1.5小时城际交通圈。
2021年12月底，宁句城际铁路(即南京地铁S6号线)正式通车，这是江苏首条跨市域的轨道交通线路，连接南京与镇江句容。
除了宁句、滁宁城际外，还有南京到扬州的宁扬城际铁路、南京到安徽马鞍山的宁马城际铁路，均已按计划于2021年底开工建设。
其中，今年6月，宁扬城际过江段报批迈出关键一步, 正力争过江段工程早日获批。而宁马城际建成通车后，宁马两地中心城区互通互达仅需30分钟，无疑将推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈。