G105北澳线黄梅至共青城市关帝庙段改扩建工程

项目总概算280657.53万元（约28.07亿元），路线全长63.536公里，其中完全利用段28.326公里，新建段35.210公里，另设S301连接线2.305公里、马回岭连接线4.387公里。新建段采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；S301连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里/小时；马回岭连接线采用双向两车道三级公路标准，设计速度40公里/小时。汽车荷载等级均为公路-I级。

路线起自九江长江一桥赣鄂界（K1518+034），先利用现G105及九江快速路延伸至高铁新区南侧，新建段自柴桑区岳师街道天坡村（K1546+360）起向南布设新线。沿途设三桥村大桥跨Y104乡道及三桥河，三桥村隧道穿越山体，樟树下大桥跨越杭瑞高速，雨淋村大桥跨泄洪通道，杨家垄隧道穿越山体，余家山大桥跨乡道，顾田特大桥跨福银高速、庐山水及京九铁路，昌九城际铁路中桥下穿昌九城际铁路，坳上村大桥跨X820，李家坝大桥再跨X820，终至共青城市泽泉乡关帝庙村与S215昌九大道交叉口（K1581+569.899）。设李家坝双Y型互通连接老G105及S215。配套设施含桥梁3065.9米/16座（特大桥1座、大桥6座、中桥8座、小桥1座），隧道2110米/2座（长隧道1座、中隧道1座），涵洞6815.42米/137道，互通立交2处。

项目业主为湖北汉江新港投资发展有限公司，施工期36个月，计划2026年6月开工、2029年5月交工验收，缺陷责任期24个月。本次招标范围为主线34.016公里（不含K1572+522.980~K1573+716.460穿跨越铁路段1.193公里）及两条连接线，含施工图设计及施工总承包。

第一名是中铁大桥局集团第五工程有限公司（联合体牵头人），联合体成员为江西赣北公路工程有限公司、江西省交通工程集团有限公司、江西赣北公路勘察设计院，施工图勘察设计费17921800元（约1792万元），建筑安装工程费1810565348元（约181057万元/18.11亿元）；第二名是江西省宜春公路建设集团有限公司（联合体牵头人），联合体成员为江西省赣南公路勘察设计院有限公司，施工图勘察设计费17921800元（约1792万元），建筑安装工程费1811057363元（约181106万元/18.11亿元）；第三名是江西井冈路桥集团有限公司（联合体牵头人），联合体成员为江西省赣中公路勘察设计院有限公司，施工图勘察设计费17921800元（约1792万元），建筑安装工程费1810286254元（约181029万元/18.10亿元）。

G105北澳线是赣北地区南北交通大动脉，改建后将打通南昌至九江普通国省道的"任督二脉"，优化环庐山旅游交通体系，顾田特大桥一举跨越福银高速与京九铁路两大干线，建成后将极大提升区域路网通行效率，为沿线产业发展及群众出行提供坚实保障。