路桥工程一站式服务平台
{{user.showname}}
登录
发布
公众号
订阅号
服务号
下载APP
扫码下载APP
热搜榜
路基工程
拟建工程
在建工程
重大工程
路面工程
交安工程
桥梁工程
隧道工程
铁路工程
地铁工程
轻轨工程
市政工程
改建工程
路基工程
挖方路基路床整形压实施工技术及质量验收标准
挖方路基路床是道路路面结构的直接承载基底，是路基工程施工的最后一道关键工序，路床整形、压实质量直接影响路面平整度、整体性与使用寿命。挖方路床由山体开挖成型，易出现土体松散、凹凸不平、压实不足、边坡不稳等问题，需通过精细化整形、标准化碾压施工，修整出路床平整、密实、规范的受力基底。
2026-05-07 11:09:15
228
0
0
路基工程
路基盲沟排水系统施工工艺及积水隐患治理方法
路基盲沟是地下隐蔽排水结构，是路基排水系统的核心组成部分，主要作用是疏导路基内部地下水、毛细水，排出基底积水，降低地下水位，避免路基土体长期受潮软化、承载力下降，从源头杜绝路基翻浆、沉降、开裂、边坡滑移等水害病害。盲沟施工质量直接决定路基排水能力，需严格遵循标准化施工工艺，同时掌
2026-05-07 11:08:52
485
0
0
路基工程
高填方路基沉降变形监测技术及施工管控要点
高填方路基是公路工程中的特殊重难点结构，具备填筑高度大、土体荷载重、填筑层数多、应力累积大的特点，施工期及运营期极易出现土体固结沉降、不均匀变形、边坡滑移、开裂塌陷等病害。高填方路基沉降具有滞后性、长期性特点，隐蔽风险大，必须依托科学的沉降变形监测技术，搭配全流程精细化施工管控，
2026-05-07 11:08:23
158
0
0
路基工程
路基岩溶空洞处置施工技术及地基加固方案
岩溶地貌区域路基施工普遍存在溶洞、溶槽、空洞、裂隙发育等不良地质问题，岩溶空洞隐蔽性强、大小不一、分布无序，导致路基基底土体空洞松散、承载力不均、稳定性极差。若处置不彻底，后期极易出现路基塌陷、不均匀沉降、路面断裂等重大安全隐患，严重影响道路运营安全。针对岩溶空洞病害，需结合空洞
2026-05-07 11:08:04
429
0
0
路基工程
公路路基填料选择标准及填筑施工规范要求
路基填料是公路路基施工的核心原材料，填料质量、材质性能直接决定路基密实度、承载力、稳定性及抗变形能力。填料选择不当、材质不合格，会直接引发路基沉降、翻浆、开裂、边坡滑移等一系列质量病害，影响道路整体使用寿命。公路路基填料选择需严格遵循规范标准，结合路基填筑部位、地质条件、道路等级
2026-05-07 11:07:11
535
0
0
路基工程
路基土工格栅加筋施工工艺及边坡稳定性控制要点
土工格栅加筋技术是路基加固、边坡防护的重要柔性施工工艺，凭借强度高、韧性好、稳定性强、造价经济的优势，广泛应用于高填方路基、软土路基、陡坡路基及边坡加固工程。通过在路基土体中铺设土工格栅，利用格栅与土体的摩擦咬合作用，约束土体位移，分散路基应力，提升路基整体抗拉强度与整体性，有效
2026-05-07 11:06:50
750
0
0
路基工程
市政路基雨季施工难点及防沉降排水保障措施
市政道路路基多位于城区密集区域，施工场地狭小、周边管线及建筑物密集，雨季降雨频繁、土壤含水率高，给路基施工带来极大难度。雨季路基施工易出现基底积水、土体软化、填筑层压实不足、边坡滑移、不均匀沉降等问题，严重影响路基施工质量与施工进度。结合雨季施工难点，落实完善的排水体系与防沉降措
2026-05-07 11:06:24
397
0
0
路基工程
路基边坡冲刷及防护加固施工措施
路基边坡是道路路基工程的重要附属结构，长期暴露在自然环境中，受雨水冲刷、风力侵蚀、温差变化、土体风化等因素影响，极易出现坡面冲刷、沟槽、溜塌、滑坡、剥落等病害。边坡冲刷病害具有累积性、突发性特点，轻微冲刷会破坏坡面完整性，严重时会引发大面积边坡坍塌、路基掏空，直接威胁道路通行安全
2026-05-07 11:06:02
777
0
0
路基工程
道路软土路基水泥搅拌桩加固施工技术及质量控制
软土路基广泛分布于平原、滨水及低洼区域，具备含水量高、孔隙比大、承载力低、压缩性强、固结缓慢的特点，直接填筑施工极易出现路基沉降、滑移、开裂、塌陷等安全隐患，严重影响道路施工质量与运营安全。水泥搅拌桩是软土路基加固的核心技术，通过深层搅拌设备将水泥固化剂与原位软土强制拌合，发生水
2026-05-07 11:02:00
651
0
0
路基工程
公路路基分层填筑碾压施工工艺及压实度控制技术
公路路基是道路工程的核心基础结构，承载路面传递的车辆荷载与环境应力，路基填筑碾压施工质量直接决定道路整体稳定性、平整度及服役年限。分层填筑碾压是路基施工的核心工艺，遵循“分层、分段、均匀、密实”的施工原则，彻底规避一次性填筑厚度过大、压实不均、内部空洞等质
2026-05-07 11:01:22
268
0
0
路基工程
绿色环保理念下的路基工程建设
现代路基工程不仅追求结构安全，更强调生态环保、低碳节能与可持续发展。绿色路基建设从规划开始避让生态敏感区，优化线路减少占地与挖填，保护植被与水系。 施工中推行水土保持，临时排水、边坡覆盖、渣土围挡减尘降噪，减少水土流失与环境扰动。开挖土方合理调配，减少外运与弃土，利用建筑垃
2026-04-30 21:33:10
718
0
0
路基工程
路基工程成因与防治措施
路基在长期荷载与环境作用下易出现沉降、塌陷、翻浆、边坡滑塌、裂缝等病害，直接影响道路使用。主要成因包括填料不合格、压实不足、排水不畅、地质条件复杂、施工管控不严及养护不到位。 防治首先从设计入手，合理确定路基高度、边坡坡度与处理方案，强化排水与防冻胀设计。施工严控填料质量与
2026-04-30 21:31:51
830
0
0
路基工程
路基工程施工质量控制要点
路基工程质量是道路安全运行的前提，施工全过程必须严格管控、标准作业。施工前先进行现场复测与清表，清除杂草、树根、腐殖土，对原地面压实达标，必要时进行翻松晾晒或换填处理。 填料质量直接影响路基强度，进场材料需检测颗粒级配、含水率、塑性指数与 CBR 值，不合格材料严禁入场。填
2026-04-30 21:29:23
213
0
0
路基工程
路基工程 道路建设的根基
路基是道路工程的承重骨架，直接决定线路稳定性、耐久性与行车安全。作为路面基础，路基需承受车辆荷载、自重及自然环境作用，是交通工程的关键环节。优质路基从勘察设计开始，综合地质、水文、气候与荷载条件确定断面形式、填料标准与压实指标，避免后期沉降、开裂。 施工中填料选择至关重要，
2026-04-30 21:28:27
730
0
0
路基工程
老旧公路路基整治及改扩建施工重难点
老旧公路长期受车辆荷载、雨水侵蚀、自然老化影响，普遍存在路基沉降、路面开裂、边坡滑塌、排水堵塞、路基强度不足等病害，无法满足当前交通通行荷载与通行能力需求，需开展路基改扩建与病害整治施工。老旧路基改扩建属于半幅通车、半幅施工工程，存在不停运施工、新旧路基衔接难、病害复杂、场地受限
2026-04-30 18:52:26
323
0
0
路基工程
路基工程雨季施工安全措施及质量保障方案
公路路基土方工程量大、露天作业多，受雨季天气影响极大。雨季降雨集中、土质含水率变化快，极易出现路基泡水软化、土体泥泞、压实困难、边坡冲刷滑塌、基坑积水塌陷等问题，不仅影响施工进度，还容易遗留沉降、开裂等质量隐患，同时增加坍塌、滑坡、水淹等安全风险。制定完善的雨季施工安全措施与质量
2026-04-30 18:51:53
705
0
0
路基工程
路基不均匀沉降成因及加固处置方法
路基不均匀沉降是公路运营阶段最常见、危害最大的质量病害，主要表现为路基局部下沉、路面开裂、平整度下降、行车颠簸，严重时引发路面断裂、路基变形、边坡滑移，直接影响道路通行安全与使用寿命。路基沉降成因复杂，涵盖地质、施工、水文、运营多重因素，精准分析病害成因、采取科学加固处置方法，是
2026-04-30 18:51:30
207
0
0
路基工程
路基排水边沟截水沟施工工艺及防渗处理
路基排水系统是公路工程的重要附属工程，主要由截水沟、边沟、排水沟组成，承担疏导地表雨水、拦截坡面汇水、排除路基积水的重要作用。水毁是路基最主要病害之一，雨水下渗、坡面冲刷、基底积水浸泡，会造成路基土体软化、承载力下降、边坡冲刷坍塌、路基沉降变形。严格规范边沟、截水沟施工工艺，做好
2026-04-30 18:51:01
484
0
0
路基工程
路基土工格栅铺设施工规范及搭接锚固要点
土工格栅是公路路基加固、防裂、抗沉降的核心土工合成材料，具备抗拉强度高、稳定性好、咬合性强的优势，能够有效约束土体侧向变形、分散路基应力、减少不均匀沉降、延缓路面开裂。土工格栅铺设质量、搭接长度、锚固固定效果，直接决定路基加筋加固性能，若铺设褶皱松弛、搭接不足、锚固不牢，会大幅降
2026-04-30 18:50:38
847
0
0
路基工程
路基软基处理换填碎石垫层施工方法
公路沿线普遍存在淤泥质土、杂填土、软弱土层等不良地质，这类软基土体含水率高、孔隙大、承载力低、压缩性强，直接填筑路基极易发生大幅度沉降、滑移、开裂，严重影响道路通行安全与使用寿命。碎石垫层换填是软基处理最常用、效果稳定的施工工艺，通过置换软弱土层、铺设透水性碎石垫层，有效提升基底
2026-04-30 18:50:13
478
0
0
{{item.cate.name}}
{{item.title}}
{{item.description}}
{{item.user.showname}}
{{item.create_at}}
{{item.user.shop_phone}}
{{item.user.shop_weixin}}
加载更多
最新动态
国道G308赵县城区段绕城改建交通安全设施工程
国道G308赵县城区段绕城改建交通安全设施工程 项目概况: 本项目起自国道G308赵县西河村东，起点桩号K610+500，路线向北沿赵县东环路加宽改建经董村、东关村、刘家庄村，至常洋村北赵藁路口转向西，完全利用已建成的赵县国柏路4.96公里经官庄、西朱家庄，终于苏村北接回国道
在建工程施工人员管理及安全培训
在建工程扬尘污染防治及环保管控
在建工程设计变更流程及管理规范
在建工程监理工作流程及监督要点
在建工程施工工序衔接及管控要点
在建工程材料进场验收及使用管理
发布信息
热门
荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段工程
06-27
荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段工程 项目概况： 建设地点:湖北省境内; 建设规模:本项目荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段起于荆门清水源大道附近接沪蓉高速公路,向南经锂电小镇东侧,与二广高速公路及三环线交叉后,向东南沿348国道平行布线,经沈集南,终点在沙洋县曾集镇"
贵港经岑溪到云浮高速（广西段）工程
06-27
贵港经岑溪到云浮高速（广西段）工程 项目概况： 贵港经岑溪到云浮高速（广西段）全长约136km（贵港段70公里、玉林容县段43公里、梧州岑溪段23公里），起点贵港市港北区，途经贵港市港北区大圩镇、桂平市白沙镇、大湾镇、下湾镇、大洋镇、木根镇、麻垌镇、罗秀镇，玉林市容县石头镇、"
博白至高州高速广西段工程
06-27
项目概况： 项目主线全长71km，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，双向四车道高速公路，全线共设互通立交6处（枢纽互通2处，落地互通4处），管理和养护分中心1处（合建），收费站4处，服务区、停车区各1处。同时设互通连接线两条共9.225km，其中宁潭连接线2.73"
杭宁高速公路湖州市区联络线土建工程
06-27
项目概况： 项目起于湖州市南太湖新区仁皇山街道褚家斟村附近，与G50申苏浙皖高速公路交叉，起点桩号YK0+000(左线起点桩号ZK0+000），对应申苏浙皖高速公路设计桩号K34+095.649，改造G50申苏浙皖高速公路既有南太湖互通，设置南太湖复合枢纽互通立交，路线向西，穿"
东阿至郓城高速公路梁山至郓城段工程
06-27
项目概况： 路线起点位于济宁市梁山县杨营镇师庄村北，设置马营北枢纽互通与 S30 董梁高速连接，终点位于菏泽市郓城县唐庙镇明郭庄村西南，设置唐庙枢纽互通与 G35 济广高速连接，路线全长 54.743 公里。全线设大桥10座，中桥10座，涵洞11道；互通立交7 处，分离立交"
宣汉至开州至云阳至巫溪至巫山高速公路巫山至官渡段工程
06-27
项目概况： 建设地点：巫山县境内，起于G42沪蓉高速巫山互通，经红石梁跨长江至罗家咀，官渡特长隧道穿望山霞山脉至官渡镇，终点为官渡镇。 本项目拟实施的是宣汉至开州至云阳至巫溪至巫山高速公路巫山至官渡段（简称巫官高速项目）。本项目起于G42沪蓉高速巫山互通，经红石梁跨长"
建德至武义高速公路兰溪段工程
06-27
项目概况： 本项目起点位于建德李村和兰溪火炉山村之间，起点桩号K0+000,路线顺接建德段推荐方案，随后过兰溪东风水库金山头库区和火炉山库区之间向南布线至G351并与其设置互通，随后路线沿兰江与永昌街道交界附近向南布设，设置兰溪西互通接雁州路，随后路线向南跨金千铁路和现状G"
南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段工程
06-27
工程概况： 项目位于广州、中山市境内，总投资198.9亿元，起自广州南沙区万顷沙站，经中山翠亨新区马鞍岛、火炬开发区、岐江新城，终至中山兴中站，新建正线 47.6 公里，其中桥梁段 4.8 公里、隧道段 42.8 公里。新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石"
金湖至天长至仪征高速公路安徽段工程
06-27
项目概况： 金天仪高速公路北起于江苏省金湖县金马高速，途径天长市境内铜城、杨村、永丰、广陵、仁和集、金集等镇街，与江苏省仪征市境内宁盐高速相接，经仪禄高速直达禄口机场，安徽段全长约52公里，金天仪高速至宿扬高速支线段16公里，采用双向六车道标准建设，设计速度120km/h，"
SX广安绕城高速公路西段工程
06-27
项目概况： 起点位于兴平镇南侧，顺接已建的广安绕城段，经兴平镇南、悦来镇北、苟角镇北、顾县镇南、岳池中医药健康旅游示范基地南侧，穿越响水滩饮用水源准保护区后上跨兰渝铁路高南支线至岳池农家生态文化旅游区北侧，经粽粑乡北、龙孔镇南、坪滩镇北、金牛镇北、宝箴塞景区西，止于川渝地区"
可能感兴趣的人
订阅号
服务号
扫码下载APP
