地铁出入口、风亭属于车站重要附属土建结构,承担人员通行、隧道通风换气、排烟散热等核心功能,大多位于地面道路、绿化带、人行道区域,具有结构体型小、造型复杂、临近市政设施、施工场地狭小的特点,施工需兼顾结构质量、外观线型及市政环境适配性,严格把控核心技术要点。
附属结构施工前期需做好场地平整、围挡封闭、管线复核工作,出入口、风亭位置临近市政管线及道路,需再次复核管线分布,规避管线冲突,合理规划狭小施工场地。精准测量放样,确定结构轴线、高程、外形轮廓,严格按照设计尺寸把控结构线型,保证出入口、风亭与地面道路衔接平顺、规整美观。
基坑开挖遵循浅挖快施、分层分段原则,附属结构埋深较浅,开挖采用小型机械配合人工施工,严控开挖尺寸,避免超挖扰动周边土体及市政设施。开挖完成后及时施作边坡支护、基底垫层,快速封闭基底,防止雨水浸泡、土体松散。基底验收合格后开展钢筋绑扎、模板安装作业,严控结构尺寸、保护层厚度、预埋件位置。
混凝土浇筑采用连续分层浇筑工艺,均匀振捣密实,杜绝蜂窝麻面、空洞缺陷,边角位置重点振捣,保证结构成型完整。风亭风道结构需严格控制断面尺寸、平整度,确保风道通畅无阻碍,满足通风排烟设计要求。出入口坡道、台阶严格控制坡度、高程,保证通行平顺安全,外观线型规整统一。
结构施工完成后及时养护、规范拆模,做好结构防水施工,重点处理施工缝、阴阳角等防水薄弱部位,杜绝渗漏隐患。最后开展出入口铺装、风亭装饰、周边场地恢复施工,对接市政道路、绿化设施,恢复场地原貌。严格把控各工序技术要点,可有效保障地铁附属结构质量达标、功能完善、外观规整。



