老旧隧道普遍存在照明设备老旧、灯具能耗高、亮度不足、光线不均、无智能调控、线路老化杂乱等问题,部分隧道仍沿用传统灯具,存在光照盲区、频闪严重、能耗超标、故障频发等缺陷,无法满足现代公路安全通行标准。老旧隧道照明改造属于不停运施工工程,存在通行不间断、施工空间受限、新旧系统切换复杂、老旧管线杂乱、安全管控难度大等重难点。针对性制定专项改造方案,可在不影响隧道正常通行的前提下,高质量完成照明提质升级。
针对隧道不停运施工、空间受限难题,采用分段错峰施工模式。老旧隧道无法全封闭停工改造,采用半幅分段、分段落交替施工方案,划分小型施工单元,逐段关停改造,保留其余段落正常照明,保障隧道基本通行安全。灯具更换、线路敷设、设备调试等精细作业优先安排夜间车流低谷时段,最大限度降低施工对通行的影响。施工现场规范布设警示标识、导流设施、临时照明,做好安全围挡防护,杜绝施工安全隐患与通行拥堵,实现施工、通行双向兼顾。
针对老旧管线杂乱、新旧系统对接难的问题,实行先勘测梳理、精准替换的改造方案。施工前期全面排查原有老旧线缆、桥架、配电回路布局,梳理可用设备与废弃管线,精准标记在用供电链路,避免误拆误损。对完好合规的桥架、支架进行加固复用,替换全部老化、破损、阻燃不达标的老旧线缆。采用“新老并行、平稳切换”模式,先布设新线路、安装新灯具、调试新智能系统,待新系统运行稳定、照明效果达标后,再拆除老旧设备与废弃线路,全程保障隧道照明不中断、通行不停摆。
针对老旧隧道照明效果差、能耗高的问题,全面优化系统配置与布设方案。拆除传统高能耗、低亮度老旧灯具,替换为高光效、低能耗、高稳定性的LED节能灯具,优化出入口、过渡段、基本段灯具排布,消除照明盲区、亮度不均问题。升级智能照明控制系统,新增光照感应、时序调控、车流自适应功能,实现亮度动态调节,大幅降低运营能耗。更新配电、接地防雷系统,提升电气安全防护等级。改造完成后开展全域照明测试、参数校准、系统联调,优化光照梯度,彻底解决老旧隧道照明缺陷,全面提升隧道通行安全性与节能智能化水平。