老旧收费站机电收费系统升级改造施工

老旧收费站普遍存在机电设备老化、系统版本落后、识别精度低、通行速度慢、数据传输不稳定、设备故障率高等问题，无法满足现代高速智能化、快速化通行需求。老旧收费站改造属于不停运施工工程，需兼顾正常收费通行与升级施工，存在施工空间受限、新旧系统切换难度大、车流密集施工风险高、管线杂乱整改难等重难点。制定科学合理的升级改造方案，可在不影响收费站正常运营的前提下，高质量完成系统升级，全面提升通行效率与智能化水平。

科学规划施工时序，实行不停运分段改造模式。老旧收费站无法全封闭停工改造，采用分车道、分区域、错峰施工方案，保留半数车道正常通行，分批逐车道关停施工，保障收费站车流持续畅通。大型开挖、管线更换、设备拆除等噪音大、影响广的工序，安排在夜间车流低谷时段作业，避开白天通行高峰。施工现场规范布设围挡、警示标识、夜间照明设备，做好安全防护，隔离施工区域与通行区域，杜绝施工安全隐患与通行拥堵问题，最大限度降低改造施工对运营的影响。

梳理老旧管线设备，实现新旧系统平稳切换。施工前期全面勘测原有管线、设备、系统架构，梳理老旧失效线路、废弃设备，精准标记在用管线与可用设备，避免误拆误损在用设施。对完好合规的基础、立杆、管线进行检测加固，合格后复用，节约改造成本、缩短工期。采用“新老并行、先新后旧”的改造思路，优先铺设新管线、安装新设备、调试新系统，待新系统运行稳定、数据互通正常后，再逐步拆除老旧设备与废弃线路，实现新旧收费系统无缝切换，全程保障收费业务不中断。

优化系统配置，完成全域升级与调试验收。拆除老旧标清抓拍设备、低效ETC设备、卡顿工控机，替换为高清智能、高识别率、低故障的新型收费设备，升级后台收费软件、数据库与传输系统，提升系统运行效率与计费精度。规整杂乱老旧线路，统一强弱电布线标准，升级防雷接地、供电防护系统，提升设备安全防护能力。改造完成后开展全车道、全场景联调测试，模拟各类车型、各类工况测试通行计费效果，优化系统参数，整改异常问题。最终恢复现场路面、绿化，规整施工场地，全面提升收费站智能化、标准化运营水平。