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平谷地方铁路马坊站北场区新建工程(铁路部分)
项目概况：
项目规模：铁路长度8350米。
总铺轨长度约为8350米，新建7条线路(5条到发线、1条货物装卸线、1条集装箱装卸线)，新建跨规划金鸡河道大桥1座，新建框构桥1座，新建排水涵洞1座图纸所示的全部工程。
中标信息：
第一名：中铁电气化局集团有限公司
投标报价(元)：340794344.00
第二名：中铁一局集团有限公司
投标报价(元)：341627974.00
第三名：中铁十局集团有限公司
投标报价(元)：341694650.00
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南盘江宜良县段治理工程（新街桥至南盘江大桥段）
项目概况：
建设地点：宜良县境内。
建设内容及规模：南盘江宜良县段治理工程（新街桥至南盘江大桥段），里程桩号为 dm7+750—dm27+100，其建设内容主要包括软基换填、埋石混凝土护脚、护坡、河道清淤等。本项目总投资约 12000 万元。具体建设内容以实际工程量清单和图纸为准。
计划工期：300 日历天。
中标人：中铁十一局集团有限公司
中标价：7349.184755万元
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项目概况：
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和迁改工程等。
（一）新建立交桥在滨北线K115+609.7（公路桩号 K7+456.289）上跨滨北线上下行、水泥线、水专线，桥梁轴线与滨北线的右偏交角为 86.3°，交叉处公路为半径 700m 曲线，桥下根据铁路规划预留滨北铁路与哈伊铁路联络线等条件。立交桥上部结构采用（2×35+45+2×35）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，第三孔跨越既有铁路；下部结构采用盖梁柱式墩、肋板台、桩基础。跨铁路孔两侧墩柱外缘距既有邻近铁路中心线均大于 11.5m（2 号墩距滨北下行线约 11.9m）；桥梁底面至既有铁路轨面最小净高约7.19m。桥头引道最大纵坡 3.41%。
（二）新建立交桥在绥佳线K4+254.3（公路桩号 K11+208.49）上跨绥佳铁路上下行线，与滨北线正交，交叉处公路为直线。预留铁路电气化改造条件。立交桥上部结构采用（3×35）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部结构采用盖梁柱式墩、肋板台、桩基础。立交桥跨铁路孔两侧墩柱外缘距既有邻近铁路中心线均大于 14.3m；桥梁底面至铁路轨面最小净高约 7.15m。桥头引道最大纵坡 3.35%、横坡双向 1.5%。
中标信息：
第一名候选人：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价：39788714.00元
第二名候选人：中铁二十三局集团有限公司
投标报价：40811071.00元
第三名候选人：中铁一局集团有限公司
投标报价：41010703.00元
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